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*套15KWSOFC示范成功運(yùn)行
2018-08-20
據(jù)中國儲能網(wǎng)新聞中心消息：近日，*套以煤為原料的固體氧化物燃料電池(SOFC)項目在晉煤集團(tuán)天溪煤制油分公司燃料電池實驗室打通全流程，實現(xiàn)了從煤經(jīng)氣化再通過SOFC發(fā)電示范。據(jù)悉，“碳燃料電池關(guān)鍵技術(shù)與裝備開發(fā)”是晉煤集團(tuán)承擔(dān)的山西省重點(diǎn)科技攻關(guān)項目，晉煤集團(tuán)煤化工研究院聯(lián)合清華大學(xué)、中國礦業(yè)大學(xué)（北京）、蘇州華清共同開發(fā)。項目由晉煤集團(tuán)天溪煤制油分公司負(fù)責(zé)具體實施，終目標(biāo)是建立一個以煤為原料的SOFC整體示范工程。項目自開展以來，完成了從粉體材料---單電池---電堆---...
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浙江潤豐獲特許，Nuvera燃料電池發(fā)動機(jī)進(jìn)入中國市場
2018-08-16
Nuvera燃料電池有限公司是一家提供燃料電池動力解決方案的供應(yīng)商，已經(jīng)宣布與浙江潤豐氫能動力有限公司（ZRHE）達(dá)成協(xié)議，開始制造和組裝用于中國“新能源汽車”市場的燃料電池發(fā)動機(jī)。浙江潤豐氫能動力公司是浙江潤豐能源集團(tuán)新成立的子公司。這項協(xié)議為浙江潤豐提供了生產(chǎn)許可證，允許其生產(chǎn)45千瓦燃料電池發(fā)動機(jī)。這種發(fā)動機(jī)基于Nuveraxin一代燃料電池電堆，未來三年內(nèi)將在中國展開銷售。這些發(fā)動機(jī)預(yù)計將應(yīng)用在寧波、杭州、昆明和西安的城市公交車、運(yùn)輸車輛和其他動力平臺上。除了燃料電池...
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氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)項目投資合作協(xié)議簽訂
2018-08-16
據(jù)大同日報傳媒網(wǎng)報道：8月2日下午，大同市委副書記、市長武宏文與北京首航艾啟威節(jié)能技術(shù)股份有限公司董事長黃文佳、新研氫能源科技有限公司董事長洪鑫一行舉行座談，雙方就整合優(yōu)勢創(chuàng)新資源、尋找項目合作切入點(diǎn)以及推進(jìn)合作項目落地等進(jìn)行交流，并達(dá)成合作共識，市政府與大同新研氫能源公司簽訂氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)項目投資合作協(xié)議。此次合作協(xié)議的簽署是大同市“大轉(zhuǎn)型、大開放、大創(chuàng)新”的又一重要成果，也是打造能源革命尖兵的又一具體實踐，必將進(jìn)一步促進(jìn)大同市氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為大同經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動力。...
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PowerCell S3燃料電池再獲訂單
2018-08-15
據(jù)國外報道，瑞典PowerCell公司近日再次收到了一級汽車供應(yīng)商的燃料電池電堆訂單。據(jù)悉，該供應(yīng)商于今年4月訂購了價值690萬瑞典克朗的PowerCellS3燃料電池電堆，此次新訂單的價值約為1000萬瑞典克朗，電堆預(yù)計將于2018年第三季度和第四季度交付。PowerCellS3是PowerCell公司開發(fā)的新一代燃料電池電堆，具有出色的能量密度，主要用于燃料電池汽車應(yīng)用。該電堆采用了成熟通用的結(jié)構(gòu)設(shè)計，非常適合大規(guī)模生產(chǎn)。關(guān)于瑞典PowerCell公司瑞典PowerCel...
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Ballard在加州推進(jìn)燃料電池巴士
2018-08-15
據(jù)國外媒體報道，Ballard動力系統(tǒng)公司近日宣布，由BallardFCveloCity®-HD模塊驅(qū)動的燃料電池公交車（FCEB）已經(jīng)根據(jù)聯(lián)邦運(yùn)輸管理局（FTA）制定的要求，于阿爾圖納巴士研究和測試中心完成了嚴(yán)格的相關(guān)測試。此外，根據(jù)加州混動車和*卡車及公交車的獎勵計劃（HVIP），燃料電池巴士可獲得300,000美元的補(bǔ)助。加州空氣資源委員會（CARB）和HVIP均專注于加利福尼亞州清潔的卡車和公共汽車的推廣。在加利福尼亞州HVIP補(bǔ)貼的推動下，裝配有40英尺Ax...
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氫燃料電池客車發(fā)展的五大挑戰(zhàn)
2018-08-14
與傳統(tǒng)動力汽車相比，氫燃料電池利用化學(xué)反應(yīng)為汽車提供電能，動力顯得更持久，能效更高。氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化適合從商用車燃料電池技術(shù)起步，商用車燃料電池產(chǎn)業(yè)細(xì)分領(lǐng)域下xian邁出實質(zhì)性步伐的是燃料電池客車。目前國內(nèi)已經(jīng)有多家整車廠商推出氫燃料電池客車，分別是北汽福田、宇通客車、佛山飛馳、申龍客車、青年客車等。但氫燃料電池客車從整個產(chǎn)業(yè)鏈來看，還是有很多技術(shù)難題需要攻克，但大的挑戰(zhàn)還是在于整車成本。那么目前氫燃料電池客車還面臨著那些挑戰(zhàn)呢？挑戰(zhàn)一：高昂的燃料電池系統(tǒng)的成本燃料電池系...
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讓氫能汽車早日開進(jìn)尋常百姓家
2018-08-14
據(jù)*局消息：在2018年批科技成果轉(zhuǎn)化簽約大會·中國地質(zhì)大學(xué)（武漢）專場，武漢地質(zhì)資源環(huán)境工業(yè)技術(shù)研究院就該院的氫能汽車成果轉(zhuǎn)化及產(chǎn)業(yè)化項目與武漢九興金融控股集團(tuán)有限公司達(dá)成合作，協(xié)議金額高達(dá)20億元。項目預(yù)計到2020年形成年產(chǎn)5萬臺整車的生產(chǎn)能力。無*偶，近日，《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報道稱，日產(chǎn)宣布暫停與戴姆勒及福特合作開發(fā)燃料電池車的計劃，將力量集中于發(fā)展電動汽車。曾經(jīng)備受熱捧的氫燃料電池技術(shù)，卻在其大本營日本遭遇了發(fā)展瓶頸。與國外發(fā)展氫燃料汽車遭遇阻力不同，氫燃料電池汽車在...
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中國燃料電池車在技術(shù)上的三大突破
2018-08-13
燃料電池汽車離不開加氫站，而國內(nèi)加氫站建設(shè)面臨兩個難題，一是人們對氫氣安全性認(rèn)識不足；二是城市之中很難找到建設(shè)加氫站的土地。此外，燃料電池的功率特性比較好，可以長時間給車輛供應(yīng)能源，這種特性注定了更適合大型的商用車。雖然中國在2001年才開始進(jìn)行氫燃料電池汽車的研發(fā)工作，起步相對國外較晚。但如今，燃料電池車在中國發(fā)展也算可觀：2016年國內(nèi)燃料電池車產(chǎn)量是629輛，2017年共有8個品牌的10款車型燃料電池汽車在產(chǎn)，較2016年燃料電池車總產(chǎn)量同比增長了102.2%。其中，燃...
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